5月11日，由湖州市公安局高速交警支隊牽頭的臨杭鋼材物流企業運輸安全源頭管控座談會在升華集團所屬企業升華物流召開。湖州市公安局高速交警一大隊、德清縣交警大隊雷甸中隊相關部門負責人，升華物流總經理魏春全，集團管理監察部負責人陳國林等十余位臨杭鋼材物流企業負責人及安全管理人員參加了當天的座談會。
2021年5月3日晚發生的練杭高速浙江湖州段“5.3”六車追尾交通事故，系肇事貨車所載工字鋼未捆扎未固定造成。這次交通事故造成嚴重傷亡，也刺痛了社會各界的神經。如何避免類似事故的發生，標本兼治，成為當務之急。
座談會上，湖州市公安局高速交警一大隊教導員魯斌介紹了“5·3”高速交通事故，分析了事故發生的原因，并對正在制定中的《貨運車輛鋼材安全裝載規范》（討論稿）作了詳細解讀，征求與會人員的修改意見和建議。
同時，對鋼材物流企業加強運輸安全管理主體責任提出了指導性的建議：檢查匹配性是否符合要求，檢查有無顯見違法行為，建立全程360度視頻監控系統，嚴格落實安全監督管理職責，與貨運駕駛人員保持良好溝通，為鋼材物資安全裝載提供必要支持。
升華物流總經理魏春全在座談會上作了表態性發言。他說，“5.3”交通事故再次警示我們相關企業要切實加強源頭管控。碼頭、倉儲、運輸、貿易等相關企業要形成共識，守土有責，重抓落實，建立貨運車輛鋼材安全裝載的標準體系是十分必要和緊迫的。
他說，鋼材物流企業要增強社會責任意識，提高站位，加強行業自律，守護人民群眾生命財產安全的同時保護自身企業健康安全發展。
座談會上，與會人員結合工作實際就貨運車輛鋼材安全裝載規范化提出了合理化建議。《貨運車輛鋼材安全裝載規范》（討論稿）還在修改完善當中，待確定后將推廣實施。會議還就簽訂《余杭德清兩地鋼鐵物流企業鋼材安全裝載公約》達成了一致。
按照國家相關法律法規，一旦發生貨物運輸交通安全事故，首先追究駕駛人員等直接當事人的責任，其次是車輛掛靠單位的責任，必要時還要追究源頭的責任。
作為華東地區乃至長三角地區最大的鋼材物流企業，升華物流先行一步做起表率，為貨運車輛鋼材安全裝載規范化建設提供“樣板”，在保障他人生命財產安全的同時也在筑牢自身企業的安全防線。
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